短い冬も終わり作業のしやすい気候になって参りました。

 

3月も差し掛かり車屋としては繁忙期に入り、毎日それなりに多忙な状態となって参りました。

お仕事のご依頼は前もって予約して頂く形となってしまいます。申し訳御座いません。

 

 

 

 

先日、発売されたｱｳﾄﾄﾞｱ誌　GO　OUT　にて

当店で販売、制作したｴｺﾉﾗｲﾝが掲載されました。

 

数少ない新車並行のﾍﾞｰｽで、

お客様の思い通りの車体を制作できたかと思っております。

嬉しいですねーこうゆうのはやっぱり!

 

 

VW　ｼｬﾗﾝ　ﾐｽﾌｧｲｱ等　色々と戦っております。

やはりﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝが伸びたのでしょうか

15000Kmｵｲﾙを変えなくていい

そんな事言っちゃうもんだから、

ｱﾚがあーなってｺﾚがこーなるわけでー、勘弁笑

 

 

 

 

ﾌﾟﾘｳｽの8ｲﾝﾁﾅﾋﾞ化です。

最近多いですね。ｳﾁだけでしょうか。それとも流行りでしょうかー

 

 

ﾙｰｸｽ　ｶﾞﾗｽ交換です。

 

 

 

在庫車のﾗﾝｸﾞﾗｰ

6inc ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ　ﾎｲｰﾙはﾜﾝｵﾌで純正ｷｬｯﾌﾟ　使用可能にしました。良い感じです。

2ｲﾝﾁﾘﾌﾄｱｯﾌﾟもさらに追加でやりまして、

えぃ!

 

 

お洒落でしょ？

自己満足でしょうか、、、笑

 

良いと思うだけどなー

またChekして見てください。

 

 

 

 

合間をみてﾊｲﾗｯｸｽの4WDも制作しています。

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ　4WD　走行14万Km

 

うーん欲しい、、、、

 

参った笑

 

 

 

 

 

ﾎﾞﾙﾎﾞ　940　ｴｽﾃｰﾄ

車検時にてｵｲﾙ漏れの修理

ｵｲﾙｸｰﾗｰのﾌﾟﾗｹｯﾄ部ﾊﾟｯｷﾝ交換

同時にｴﾚﾒﾝﾄも

良くｵｲﾙが漏れる車両ですが、

色々やってきましたので最終章に近づいている、、、、、ﾊｽﾞ

 

 

 

Cｸﾗｽ県外納車も完了し

 

K-5はｵｰﾙﾍﾟﾝ

この進んでいる感じ

良いですねー

 

 

 

 

 

長い戦いとなった　66’ﾏｽﾀﾝｸﾞ

 

作業内容は沢山です。

 

根本からE/Gの使用変更

ﾌﾞﾚｰｷ　などなど

E/Gﾙｰﾑをすっきりさせよう

との事で始まり

MSDの点火ｼｽﾃﾑは綺麗さっぱり撤去しまして

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞも制作し取り回しも苦戦しましたがうまくいきました。

ﾃﾞｽﾋﾞはｾﾐﾄﾗをﾁｮｲｽ

ﾋｰﾀｰｺｱ&ﾎｰｽも撤去　そしてﾎｰｽﾊﾞｲﾊﾟｽ

ｸｰﾗｰも撤去　空いたｽﾍﾟｰｽにI/Gｺｲﾙを

上面這ってた多量の配線も見えないように裏に通し

勿論ｿﾚﾉｲﾄﾞも移設

今回は点火時期+2°に調整

燃料ﾗｲﾝはｽﾃﾝﾒｯｼｭ　

 

だいぶｽｯｷﾘしました。

あとはﾌﾞﾚｰｷ

漏電修理

といったところでしょうか

 

 

 

 

ｶﾏﾛも最終章を迎えいよいよ納車です。

 

寂しいですね。

なんだか、

 

 

ﾏｽﾀﾝｸﾞとｶﾏﾛ

両方同時期にいなくなるのは寂しいです

 

 

 

最後に記念撮影

 

 

 

 

 

また会えたら良いね

 

 

 

 

 

 

 

きっと会えるﾊｽﾞ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

有難う

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　293

 

 

 

 

 

 

 

 

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